Entrevista a Toni Cantó - UPyDValencia

"Yo estoy a favor de que cada uno pueda decidir la forma en que quiere abandonar esta vida"

Miguel Angel Cintas (@macintas) - Valencia 14/11/2011

Entrevista con Toni Cantó sobre el programa de UPyD tras la comparecencia a medios del proyecto de UPyD en Valencia.

Lleváis en el programa algunos puntos que me gustaría tratar:

Foto: Perfíl facebook
Toni Cantó Valencia 14/01/1965
Actor y cabeza de lista de UPyD por Valencia

P.- Hay un punto en el que planteáis la supresión de las Diputaciones Provinciales y Diputaciones Forales, proponiendo que sus competencias pasen a desempeñarlas  las Comunidades Autónomas y Ayuntamientos. ¿crees que habría que replantear la gestión de los recursos por nº de habitantes? 

R.- Yo creo que sí, lo que pasa que en esta comunidad autónoma(C. Valenciana) en eso estamos mal, porque tenemos un mal acuerdo, de todas formas esto va luego porque creo q no están haciendo el trabajo necesario y están gastando unos recursos de los que deberíamos disponer, con los funcionarios que tenemos en las comunidades autónomas y sin una  dotación económica extra pueden su trabajo y la gente no va notar nada. 

Lo que pasa q no las quieren quitar porque defiende su "poltrona", van a soltar números y nos van  a marear pero no es cierto. Es igual que los pequeños ayuntamientos, en toda Europa tras la 2ª Guerra Mundial se redefinió todo lo que tenía q ver con los ayuntamientos y aquí seguimos con los de las Cortes de Cádiz y los grandes partidos dirán que no porque tienen colocada ahí su red clientelar. Esto no quiere decir que se vayan a quedar con menos y se vayan a gestionar peor, lo que haremos será gestionar mejor esos recursos y por lo tanto van a tener más servicios a sus disposición. Los pueblos que sean de menos de 5.000 habitantes y haya una proximidad que lo haga viable, han de pensar seria y voluntariamente la idea de fusionarse para tener mejor servicios 

P.- Decís que en el artículo 16 C.E. sobre libertad religiosa, apartado 3, quedará redactado así: “Ninguna confesión tendrá carácter estatal”. UPyD impulsará la laicidad del Estado, garantizando la libertad de conciencia y de prácticas religiosas legítimas ¿estáis a favor de la eliminación del concordato de la Iglesia?

Hablamos de Estado laico, creo que en esto estamos incomplejos, imagina que el PSOE ha sido el partido que ha dado el mayor acuerdo de beneficios a la Iglesia Católica porque le ha debido dar mucho miedo tenerle enfrente. Yo creo que la Iglesia como los sindicatos o los partidos políticos deben autofinanciarse.

¿pero hablamos de equiparar todas las religiones?

Yo soy consciente que en España la principal es la religión católica pero no por eso creo que se deba dar religión en una escuela pública.

¿pero sí hablamos de eliminar el concordato?(insistimos)

Yo creo que sí que la Iglesia no debe financiarse con los impuestos, sino que cada uno poquito a poquito se pague lo suyo. Creo que la mayoría de los ciudadanos lo quieren así. Pero no lo van a hacer, ni siquiera el PP lo va a hacer con los sindicatos porque les tiene miedo.

P.- Habláis de la reformar de la negociación colectiva de modo que tenga en cuenta la situación individual de cada empresa. ¿estáis a favor de eliminar los convenidos colectivos o de poderse salir del convenio colectivo?

Yo creo que no estamos en el momento de discutir eso, creo que estamos en el momento de hablar sobre como está el mercado de trabajo, del contrato laboral único que nosotros pretendemos que se lleve a cabo. Proponemos que todos los contratos sean fijos desde el principio con excepciones como los contratos que tienen que ver con el turismo, excedencias por salud o por este tipo de cosas.

P.- Habláis de culminar la separación de las fuentes de financiación de la Seguridad Social, de forma que se clarifique y visualice correctamente la situación financiera y patrimonial de la Seguridad Social ¿creeis que se puede combinar la gestión privada y pública de la sanidad?

Yo creo que hay que garantizar, como en el caso de la educación, la sanidad pública pero es que creo que se está haciendo mal y todavía se puede gestionar mucho mejor la pública. El otro día en el Colegio de Enfermeros de Valencia les decía una cosa, porque ellos son quienes saben, ¿cómo veis el abuso de las urgencias? y me decían que hay un abuso de uso de las urgencias que tiene que ver con dos cosas, primero que uno a veces la gente va a urgencias por una cosa leve y segundo la mala gestión. Me decían: " tu sabes que yo no puedo comprobar si una persona ha venido 7 veces este mes, no lo puedo controlar" obviamente si hay un abuso cómo es posible que no se pueda controlar las personas que están abusando del sistema y ponerles coto a ellas. Lo hace falta es controlar a ese 20 o 30% de personas que están continuamente abusando de las urgencias, no digo haciéndoles pagar si no con una llamada de atención y ¿cómo es posible que existiendo ese problema nadie se haya preocupado de poner a nuestra disposición un sistema que nos permita contabilizar esas visitas?

P.- ¿Está UPyD a favor de la ley de muerte digna? ¿y que pensáis de la eutanasia?

Yo estoy a favor de que cada uno pueda decidir la forma en que quiere abandonar esta vida y sobre todo estoy a favor, y no quiero hacer demagogia, de que se evite el dolor y que los ciudadanos podamos ser libres hasta el último momento de nuestra vida, no se nos imponga nada. Me parece injusto que en determinados momentos no se pueda permitir a un familiar decidir o que uno no pueda hacer un testamento vital decidiendo que quiere hacer con su vida, para que no lo mantengan enchufado durante años a un máquina. Estamos hablando de dignidad y de libertad.

P.- Planteáis el apoyo activo al incremento de la oferta de créditos hipotecarios con dación en pago de la vivienda para amortización del crédito. ¿pero lo hacéis con carácter retroactivo?

Retroactivo no, yo no voy a hacer demagogia, si tu ya has firmado un crédito...

P.- Hemos leído que queréis reactivar los programas de armamento y material suspendidos ¿esto es mayor inversión en armamento?

Esto ha sugerido mucho movimiento en twitter y a mi me gustaría denuncia la demagogia que se hace con esto. el otro día estuve en el Cuartel de la Policía Nacional de Zapadores, tienen un chaleco antibalas para cada 5 policías, lo mismo pasa en el ejercito con mucho del material que tienen, pero no quiero hacer demagogia, si Compromis o Esquerra Unida quieren poner en su programa que quieren que desaparezca el ejercito que lo pongan, nosotros no lo ponemos, nosotros estamos porque exista el ejercito pero lo que no estamos es por un ejercito con tirachinas. Si existe el ejercito, si existe la Policía Nacional, si existe la Guardia Civil hay q dotarles de los medios necesarios para que hagan bien su trabajo, lo demás es demagogia barata.

Ahora mismo están en misión de paz y las están pasando canutas. Con esto yo pediría más responsabilidad y menos demagogia.

P. Hablamos del 15M y de sus propuestas. Izquierda Unida son el partido que más propuestas incluye.

Izquierda Unida podrá hacer todos los guiños que quiera al 15M pero tendría que explicar porque se niega a pagar los mismo impuestos por sus políticos y representantes que el resto de españoles, que se lo explique a la gente del 15M a ver que opinan de ello. Es demagogia pura acercándose al movimiento.

UPyD es el segundo partido más propuestas recoge del 15M. 

Sí pero nosotros nos estamos bajando el sueldo, quitando lo coches oficiales, pagando los impuestos como el resto de españoles, etc y ellos no.

¿Pero esto que incorporáis en el programa lo habéis sacado de las propuestas del 15M? 

Está en el programa desde el principio del partido y eso es comprobable

Enlaces relacionados:
Entrevista a Rosa Díez
Seguimiento de campaña UPyD

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¿Quién gana y quién pierde en el cambio de gobierno?

Parecía que los agoreros que hablaban de cambios en el gobierno español no iban por mal camino. Un mes después de los primeros indicios ha tenido lugar el tan nombrado cambio, Salgado por Solbes, Blanco por Álvarez, Jiménez por Soria, González-Sinde por Molina y Gabilondo por Cabrera, más Chaves, pero ¿se ha quedado a medias Zapatero?¿ha dejado pasar la oportunidad de hacer una remodelación más importante o se guarda un as en la manga para después de las elecciones europeas?

Algunos medios de comunicación apuntaban al relevo de Vegara y Bernardino León en vez de Solves y Moratinos, el primero por haberse convertido en la imagen de la economía española en la sombra, a quién aseguran Zapatero había prometido la cartera de su jefe y el segundo por haber sido el "salvador" de la imagen española en el exterior después del fiasco de Kosovo, pero al parecer los dos se han quedado sin carteras ministeriales y en el caso de Vegara hasta sin secretariado, según él por motivos personales, según algún medio próximo al PP porque el Presidente incumplió su palabra, el caso es que ayer dimitió.

Se habló de integrar algún ministerio más como Vivienda o Igualdad dentro de otros Ministerios reduciendo así el peso organizativo y el coste del actual Gobierno, esto no se ha dado, parece que Zapatero sigue apostando por la hoja de ruta que marcó después de las elecciones y el ejemplo más claro es que ha cambiado las caras pero les ha dado la orden de seguir el plan trazado por sus antecesores pero a mayor velocidad. La crisis actual obliga al ejecutivo a subir de marcha en la carrera por la recuperación intentando frenar la destrucción de empleo y la posible salida de esta crisis que algunos organismo oficiales apuntan a no más de septiembre de 2009 como inicio de la recuperación, veremos donde nos llevan las nuevas medidas que anunciaba Pepe Blanco en la SER: "acelerar la inversión pública allí donde ayude a mejorar la situación del territorio".

En la toma de posesión de los nuevos ministros intentaron estar todos pero la que sí estuvo en todas fue Fdez de la Vega, a la carrera llegó a todas y cada una de la toma de posesión de los nuevos cargos y es que con estos cambios parece que se debilita su posición en el Gobierno. Chaves llega como nuevo refuerzo para ocupar la 3ª vicepresidencia y de la Vega pierde a dos ministros valencianos. Hace algunos meses se decía en algunos círculos periodísticos que cuando se proponía un nombre para algún cargo y este era valenciano, era la vicepresidenta del gobierno la que daba el visto bueno al nombramiento, si este rumor es cierto la vicepresidenta ha tenido poco que decir en los nuevos nombramientos y Valencia pierde peso territorial en el gobierno central.

Un apunte más, tras la entrada de Blanco en el Gobierno deja vacía la posición de azote del Psoe en un tramo de legislatura que se adivina difícil después del acuerdo de Patxi López con el PP en el País Vasco. El tridente que se va a formar entre PNV, CIU y PP a nivel nacional no se lo va a poner fácil al Gobierno para sacar sus ideas adelante y menos sin esa figura "mamporrera" que tan bien interpretaba Pepe Blanco, esperemos unos días a ver quién es el sucesor, algunos apuntan a Pajín para lidiar en estas lindes, veremos como se mueven ahora las sillas.

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Campaña de impacto - PP Guipúzcoa

Esta semana hemos visto un nuevo concepto de campaña, aplicación del street marketing en la playa de la Concha de San Sebastián por parte del PP de Guipúzcoa.
Con el lema "nos mojamos por ti", hemos visto a los 3 primeros candidatos de la lista por Guipúzcoa meterse en la playa de la Concha a 10.5ºC, con un frío de cuidado y con una nube de fotógrafos para poder inmortalizar el momento. Las campañas de street marketing están siendo muy habituales en los últimos tiempos debido a su bajo coste y al alto impacto que tienen en los medios, hacer surf en una fuente en el centro de una gran ciudad o poner un brazo dentro de un taxi en NYC para promocionar los Soprano, son acciones de gran impacto que corren por internet nada más ponerlas en marcha y parece que los políticos de nuestro país se van apuntando a las técnicas que aplicamos en los departamentos de marketing para hacer que sus campañas corran como la espuma. En las elecciones anteriores, una galería comercial de Valencia lanzó una campaña de street marketing donde un falso candidato proponía acciones de lo más extraño y cuyo nombre era el nombre de la galería comercial, lograron incrementar un 20% la visita a los establecimientos.

La notoriedad parece que ha hecho su efecto ya que los hemos visto en todas las televisiones y algunos periódicos la imagen de los 3 saliendo del agua. Objetivo cumplido ya conocemos a los 3 primeros de la lista del Guipúzcoa, ahora queda ver si el impacto se traduce en votos electorales.

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Artículos de Miquel Rodríguez Planas

Hardware sí, software también

por Miquel Rodríguez Planas (@miquelrplanas) 18/10/11

Pirineo catalán y francés. Pico de la Carbassa, agosto 2011 

El pasado 15 de septiembre, los presidentes de los gobiernos de Catalunya, Comunidad Valenciana y Murcia se reunieron para reclamar que el Corredor mediterráneo sea uno de los ejes prioritarios en Europa, y que el Gobierno español lo defienda ante las instituciones europeas.

Primero, tengamos claro qué es el Corredor Mediterráneo. Hay mucha tinta ya gastada en 

este asunto, por lo que intentaré seré breve.

El Corredor Mediterráneo es una red ferroviaria de ancho europeo, que irá desde el puerto de Algeciras hasta la frontera con Francia, pasando por la costa mediterránea de la península.

Como una imagen vale más que mil palabras, aquí tenéis un mapa de la futura infraestructura:

Para saber más sobre dicha infraestructura, y su estado actual, he encontrado esta presentación de Marzo 2011, del Ministerio de Fomento, que detalla la obra y sus beneficios.

Ahora bien, estamos hablando de una inversión de 51.300 millones de euros, para 1.300 km de vía de ferrocarril. 51.300 M€ es mucho dinero, contextuándolo, estamos hablando de más del doble que el presupuesto de la Generalitat de Catalunya para el año 2011.

Con la crisis actual, con la falta de dinero público, priorizar una obra de 51.300M€ es sacrificar muchos euros en otras políticas públicas para 1.300 km de vía de tren. Por lo tanto, la pregunta que surge es

¿Es necesario el Corredor Mediterráneo?

El Corredor del Mediterráneo pretende conectar los puertos españoles del mediterráneo, vía tren, con el resto de Europa. Esto es, una autopista ferroviaria para potenciar la circulación de mercancías.

La crisis actual ha acentuado lo que la Globalización ya nos ha enseñado: España ya no puede competir en salarios con las economías del Este de Europa, de China, y del Sudeste asiático. Por lo tanto, estamos dejando de ser una fábrica porque nuestra mano de obra ya no es barata. Una prueba es la disminución del peso de la Industria en el PIB español, tal como se observa en este gráfico, dónde la industria ha pasado de ser el 16,6% del PIB español en 1995 al 11,6% en el 2009.

Peso de los sectores económicos en el PIB (en %). Fuente: INE 2011

Por lo tanto hay que reinventarse. Tenemos en marcha diferentes frentes para substituir el vacío de la caída de la industria (nuevas tecnologías, Investigación, renovables, etc…), aunque la crisis actual está aplazando su desarrollo.

Uno de ellos es la logística, es decir, el transporte de mercancías. Y el Corredor del Mediterráneo es vital para impulsar este sector.

Para potenciar la logística hace falta dos elementos: una red de comunicación potente (el Corredor Mediterráneo) y un lugar para recibir, almacenar y enviar las mercancías (los puertos).

El Corredor del Mediterráneo conectará los 3 puertos españoles más importantes: Algeciras, Valencia y Barcelona, que concentran el 71,5% de los contenedores del sistema portuario español. Si le añadimos el resto de puertos por dónde discurrirá el Corredor del Mediterráneo, estos concentrán cerca del 80% de los contenedores de los puertos españoles. Para más estadísticas portuarias españolas, podéis acceder a la web de Puertos del Estado.

Por lo tanto, el Corredor del Mediterráneo será la red para dinamizar la logística, conectando los puertos principales entre ellos y con el resto de Europa.

Parece pues clara la necesidad del Corredor del Mediterráneo para que España sea la puerta logística del Sud de Europa y pueda ser rival para los países que ahora son la puerta logística de Europa: Alemania (puerto de Hamburgo)y Holanda (puerto de Rotterdam).

¿Qué pasa si no se hace el Corredor del Mediterráneo?

El Corredor del Mediterráneo en parte se realiza aprovechando la red de vía de alta velocidad que se está construyendo en España, red que es de ancho europeo.

Por lo tanto, si no se hace el Corredor del Mediterráneo (o se retrasa, visto como está el patio), con la situación actual, tenemos la siguiente afectación para los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona:

• Puerto de Barcelona: sí que tendrá acceso ferroviario con Francia (todos los tramos que faltan entre Barcelona y Girona están en ejecución), y ya tiene conexión ferroviaria con Madrid, vía ancho europeo (ancho UIC). Por lo tanto, Cataluña puede potenciar su sector logístico y puede jugar el papel de puerta logística del Sur de Europa.
• Puerto de Valencia: solo tendría acceso ferroviario con ancho UIC con Madrid, y de aquí a la frontera. Podría jugar un papel de puerto logístico para la península y su papel de puerta logística del sur de Europa se vería mermada por un mayor tiempo de desplazamiento de las mercancías hasta la frontera francesa
• Puerto de Algeciras: solo tendría acceso ferroviario con ancho UIC con Madrid, y de aquí a la frontera. Por lo tanto debería competir con Valencia para repartirse el papel de puerto logístico para la península. Ahora bien, puede jugar un papel de puerta de acceso de las mercancías hasta Europa ya que tiene más opciones que el Corredor Mediterráneo, como sería el futuro Corredor ferroviario central (en estudio desde Huesca hacia la frontera), el corredor ferroviario Algeciras- Madrid-País Vasco (en construcción), o el corredor Algeciras-Madrid-Zaragoza-Barcelona, tal como podemos observar en el siguiente mapa.

Conclusión, si no se hace el Corredor del Mediterráneo, entramos en una competición entre los puertos de Algeciras, Barcelona y Valencia para ser la puerta logística de España, pero queda claro que sin Corredor, también se puede potenciar la logística.

¿Si se hace el Corredor del Mediterráneo, podrá España competir en el mercado mundial de la logística?

Depende de la estrategia del Gobierno español. Si tenemos el Corredor, la competencia entre los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona se mantiene, pero hay otros puertos europeos que juegan en la misma liga.

De hecho un barco de mercancías procedente de China, una vez ha cruzado el Canal de Suez, tanto le da girar unos grados a babor o a estribor y dirigirse a Algeciras, Valencia, Barcelona, Marsella, Génova o Estambul, por decir los principales puertos que compiten para ser la puerta logística del Sur de Europa. ¿Qué hace que el carguero chino venga a Barcelona, por ejemplo, y no a Marsella? Las tasas portuarias, que son el precio que pagan los cargueros para  movilizar mercancías. Cuanto más baratas más posibilidades de atraer mercancías.

Por desgracia, en España, las tasas portuarias las fija Puertos del Estado, y son las mismas para todos los puertos, con un margen de maniobra mínimo para cada puerto. 

Por lo tanto, los puertos españoles entre si competirán en función de su capacidad de almacenamiento y de qué acuerdos tengan con centros logísticos en el centro de la península y en el resto del continente europeo (lo que se conoce como hinterland), pero no podrán competir con precios con el resto de puertos de la ribera mediterránea.

Por suerte, la capacidad de almacenamiento de los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona está resuelta: Algeciras es grande y esta creciendo, Valencia juega con el espacio de tres puertos, y Barcelona ya ha hecho las inversiones para ser más grande.

Por lo que se refiere al hinterland, también se está trabajando, los 3 puertos con proyección en el Magreb y acuerdos en el centro de la península, y en el caso de Barcelona, con más acuerdos en Francia.

Pero si los precios en el resto de puertos mediterráneos son más competitivos, de poco servirán los esfuerzos en obras (51.300 M€) y en acuerdos comerciales.

Conclusión: hardware sí, software también.

-      El Corredor Mediterráneo es importante para que España, concretamente Andalucía, Valencia y Cataluña entren de lleno en el mercado logístico europeo.

-      Si no se finaliza el Corredor, España puede competir en el mercado logístico europeo, ya existe la red ferroviaria para hacerlo.

-      Pero sin una política tarifaria más flexible, dónde cada puerto pueda tener su política de precios, los puertos españoles pueden no ser una competencia seria para atraer las mercancías que quieren entrar en el continente europeo.

-      En fin, que por mucho hardware (infraestructura) que hagamos, sin software (política) no podremos ser la puerta logística del Sur de Europa.

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140 millones de euros

Ayer comentaba el President, Francisco Camps, el modelo económico que iba a potenciar en la Comunitat, TURISMO, para desarrollar nuestra economía. Duplicar el número de visitantes por año, lo que provocaría en desarrollo del sector al que se suman otros por mero contagio y así sacar a esta comunidad de la situación que vive actualmente, eché de menos algunas palabras en el discurso: investigación, desarrollo e innovación, que no digo que no lo dijera pero basar la economía en un sector tan sensible a la crisis parece poco como criterio de aplicación.

Es necesario un proyecto más amplio, más medidas económicas locales, mejor aprovechamiento de los presupuestos, englobar las acciones puntuales en proyectos que permitan el desarrollo de barrios de manera que la actividad local permita el desarrollo en cadena de más zonas dentro de la ciudad o pueblo.
A Valencia le corresponden 140 millones de euros que en su mayoría se destinaran a mejoras de asfaltado, etc, ¿sería posible destinar parte del presupuesto al desarrollo de una red de escuelas o institutos tan necesaria en la Comunidad Valenciana?

En momentos de crisis como el actual el gobierno central es el "padre" de todos, el desarrollo de políticas expansivas que aumenten el gasto público y la mejora de las políticas sociales son imprescindibles para la sostenibilidad de la sociedad.

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Educación para la ....

El Gobierno anuncia recortes en Educación y 30 ciudades españolas se movilizan contra este recorte.

En la Comunidad de Madrid el recorte del 30% de la partida destinada a salarios coloca a los profesores y personal de servicios en una situación límite, lo mismo que ocurre en Valencia donde la Universidad Politécnica ha despedido a todos los becarios y ya ha empezado a despedir a trabajadores asalariados que no son funcionarios con plaza. El recorte no solo se da en los trabajadores de la Universidad ya que la Generalitat Valenciana ha empezado a recortar las partidas presupuestarias destinadas a los investigadores que desarrollan proyectos en las universidades valencianas, y todo esto se desarrolla mientras se apoyan otras opciones universitarias. Este verano se hablaba sobre el inicio del curso y de como se iba a hacer frente a los gastos para arrancar las clases, de la deuda que la Generalitat acumula con las universidades valencianas y de si llegaría el dinero o no para poder empezar, mientras se divagaba sobre estas cuestiones parece ser que una caja de ahorros puso el dinero del primer plazo que ayudo a solventar un poco las deudas.

El recorte presupuestario en Educación empobrece a las generaciones actuales y futuras.

Hace unos meses la Ministra de Educación, Cristina Garmendia, se lamentaba de no tener ninguna universidad entre las 100 mejores del mundo y que se trabaja en el plan educativo para el 2015, en la financiación, el desarrollo de las carreras de los profesores, y el alumno, en el desarrollo del nuevo sistema, así como el cambio en la forma de enseñar. Si uno de los apartados, el más importante en estos casos, es la financiación y en comunidades como Madrid y Valencia no se disponde de ella cualquier intento de mejorar las otras puede ser inútil.

¿Qué modelo educativo queremos para nuestras universidades?¿Debe ir la financiación en función de los objetivos y del rendimiento de las universidades?¿Y el salario de los profesores, debe ir por objetivos?

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Tú preguntas a Toni Cantó(UPyD) #tupreguntas

Aquí podéis dejar las preguntas que queráis que le hagamos a Toni Cantó (UPyD). Os dejamos un pequeño resumen de su biografía.

Las preguntas las podéis dejar en comentarios en esta misma entrada o vía twitter o facebook con el hangstag  #tupreguntas y el nombre del político.

Biografía:

Toni Cantó (Valencia, 14 de enero de 1965) Actor. Lo que él dice de él: "Político por obligación, para ver si conseguimos cambiar las cosas. Me presento por UPyD como diputado por la prov de Valencia"
Facebook page: Toni Cantó
Twitter: @Tonicanto1

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